Kansen voor west
Implementatie Programma zero emissie E-generatie met marine en landbased MBFC technologie
De transitie naar duurzame scheepvaart vraagt om direct inzetbare oplossingen, maar batterijen en waterstof zijn voor de commerciële vaart nog niet rendabel. In dit project ontwikkelt Electric Ship Facilities (ESF) een krachtige, modulaire totaaloplossing op basis van Methanol Based Fuel Cells (MBFC’s).
Binnen het project wordt een innovatief systeem gerealiseerd dat efficiënt elektriciteit aan boord genereert en zo is ontworpen dat scheepswerven het eenvoudig kunnen integreren in zowel nieuwe als bestaande binnenvaart-, kust- en vissersschepen.
Implementatie programma
Aanleiding
De scheepvaart moet volgens regelgeving snel verduurzamen. Op dit moment worden commerciële schepen zoals binnenvaart-, kustvaart- en vissersschepen aangedreven door fossiele brandstoffen. Booteigenaren worden echter door regionale wet- en regelgeving gedwongen over te stappen naar een duurzame aandrijving.
Er bestaan echter geen commercieel haalbare oplossingen voor aandrijving op basis van duurzame energiebronnen. Commercieel haalbare oplossingen op waterstof gebaseerd zijn nog lang niet voorhanden. Directe aandrijving door gebruik te maken van opslag van waterstof aan boord is commericeel niet haalbaar. Volledig elektrische aandrijving is voor grotere schepen niet haalbaar vanwege de beperkte batterijcapaciteit.
Men zoekt daarom naar alternatieve manieren voor duurzame aandrijving van schepen. Een kansrijk alternatief is elektriciteit genereren met Methanol Based Fuel Cells (MBFC’s).
Het project
Electric Ship Facilities (ESF) wil een Methanol Based Fuel Cell (MBFC), systeem ontwikkelen dat eenvoudig door scheepswerven en technici in zowel recreatieve als commerciële vaartuigen kan worden geïntegreerd. Door een modulair systeem te ontwikkelen, wordt er gestreefd om zowel nieuwe vaartuigen als bestaande schepen te voorzien van een duurzame en efficiënte energieoplossing.
ESF ervaring met het toepassen van MBFC-technologie op schepen. (Zie Greenshipping.) De relatief kleine MBFC’s worden ingekocht en hebben een beperkt vermogen (bijv. 5KW) en zijn alleen te gebruiken voor actieradius-vergroting voor kleinere schepen. Voor de volledige elektriciteitsvoorziening van grotere schepen zijn vermogens van honderd tot enkele duizenden KW’s nodig. Dit vereist een fundamenteel andere oplossing. In dit project wil ESF een totaaloplossing aanbieden die elektriciteit genereert aan boord van het schip.
Partners
Het project wordt uitgevoerd door Electric Ship Facilities in samenwerking met FME en is medegefinancierd door de Europese Unie.
